7号线全线“清新靓丽”
小清新风格的七号线列车
连接起福田、罗湖和南山就业区与居住区的深圳地铁7号线，以“V”字形布局横贯深圳，将于后日正式开通运营。记者在深圳地铁运营总部车辆中心工程师的带领下，零距离接触了地铁列车家族中的“七公主”。记者了解到，全线25座车站划分为标准站及重点站两大类，在装修时结合站点周边区域的文化属性来展示车站不同的空间气质。其中7号线皇岗口岸站与其他车站建造工艺不同，该站首次试点采用了清水混凝土工艺。据了解，清水混凝土是在采用清水混凝土和优质模板的基础上，一次浇筑成型、不再进行任何其他装饰。
全线25座车站大不同
据深圳地铁运营总部副总经理钟文文介绍，7号线车站整体装修设计以简洁、开放、标准化为主，地面为灰麻色花岗岩，墙柱面采用的是搪瓷钢板，天花则以铝合金方通为主要材质。全线25座车站划分为标准站及重点站两大类，在装修时结合站点周边区域的文化属性来展示车站不同的空间气质。
其中，尤值一提的是7号线皇岗口岸站。与其他车站建造工艺不同的是，该站首次试点采用了清水混凝土工艺。
记者在地铁皇岗口岸站下沉广场看到，四周清水混凝土立面光滑如镜面，上面规则地分布着很多圆孔，墙面的立体感很强。深圳地铁集团有关工作人员告诉记者，清水混凝土采用的是天然河沙，原材料标准要求高，模板、底板以及胶合等材料都是采用欧洲标准，“建造质量更好。”
被喻“地铁界的小清新”
记者在停放7号线列车的地铁深云车辆段看见，列车车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配，配以LED车头灯，整体颜色搭配十分清新，让人眼前一亮。列车内采用变频空调，加装空气净化装置，并采用多种减噪技术，在提高列车节能效率、对车内空气进行紫外线杀菌消毒处理的同时，提高了车辆整体的隔音降噪能力，为乘客提供更良好舒适的乘车环境。
在车站设计上，7号线全线贯彻了“清新靓丽”的特点，不同的车站因地制宜采用了不同的设计：在车公庙站，根据曲线站台的特点，屏蔽门系统采用了曲线设计的理念，整侧屏蔽门最终形成了一道完美的弧线，与车站完美契合。