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谁说地铁不能“玩小清新”!清水混凝土凑热闹

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-10-28  来源:中国混凝土网  作者:大洋网
核心提示:连接起福田、罗湖和南山就业区与居住区的深圳地铁7号线,以“V”字形布局横贯深圳,将于后日正式开通运营。其中7号线皇岗口岸站与其他车站建造工艺不同,该站首次试点采用了清水混凝土工艺。据了解,清水混凝土是在采用清水混凝土和优质模板的基础上,一次浇筑成型、不再进行任何其他装饰。

7号线全线“清新靓丽”


小清新风格的七号线列车


连接起福田、罗湖和南山就业区与居住区的深圳地铁7号线,以“V”字形布局横贯深圳,将于后日正式开通运营。记者在深圳地铁运营总部车辆中心工程师的带领下,零距离接触了地铁列车家族中的“七公主”。记者了解到,全线25座车站划分为标准站及重点站两大类,在装修时结合站点周边区域的文化属性来展示车站不同的空间气质。其中7号线皇岗口岸站与其他车站建造工艺不同,该站首次试点采用了清水混凝土工艺。据了解,清水混凝土是在采用清水混凝土和优质模板的基础上,一次浇筑成型、不再进行任何其他装饰。


全线25座车站大不同


据深圳地铁运营总部副总经理钟文文介绍,7号线车站整体装修设计以简洁、开放、标准化为主,地面为灰麻色花岗岩,墙柱面采用的是搪瓷钢板,天花则以铝合金方通为主要材质。全线25座车站划分为标准站及重点站两大类,在装修时结合站点周边区域的文化属性来展示车站不同的空间气质。


其中,尤值一提的是7号线皇岗口岸站。与其他车站建造工艺不同的是,该站首次试点采用了清水混凝土工艺。


记者在地铁皇岗口岸站下沉广场看到,四周清水混凝土立面光滑如镜面,上面规则地分布着很多圆孔,墙面的立体感很强。深圳地铁集团有关工作人员告诉记者,清水混凝土采用的是天然河沙,原材料标准要求高,模板、底板以及胶合等材料都是采用欧洲标准,“建造质量更好。”


被喻“地铁界的小清新”


记者在停放7号线列车的地铁深云车辆段看见,列车车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配,配以LED车头灯,整体颜色搭配十分清新,让人眼前一亮。列车内采用变频空调,加装空气净化装置,并采用多种减噪技术,在提高列车节能效率、对车内空气进行紫外线杀菌消毒处理的同时,提高了车辆整体的隔音降噪能力,为乘客提供更良好舒适的乘车环境。


在车站设计上,7号线全线贯彻了“清新靓丽”的特点,不同的车站因地制宜采用了不同的设计:在车公庙站,根据曲线站台的特点,屏蔽门系统采用了曲线设计的理念,整侧屏蔽门最终形成了一道完美的弧线,与车站完美契合。

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