上海，每天有无数工地在紧张施工，高楼拔地而起，隧道穿江而过。可与此同时，上海每年仅产出的废弃混凝土垃圾就达700万吨左右。近日，记者前往徐汇滨江，这里有中建八局上海公司承建的上海国际航空服务中心项目，据说，他们的混凝土建筑垃圾实现了100%的资源化再利用。
工地一角，堆放着废弃混凝土垃圾
建筑垃圾中的废弃混凝土，是最具有利用价值的建筑废弃物，可以取代天然砂石。记者看到，工地一角，被开辟成了两个加工车间。其中一个，做的是粉碎活儿，就是把经过分类筛选的废弃混凝土，经过两次破碎，产生不同大小的碎石或碎粉。另一个车间，则是制作砖块的，这些石粉以一定比例和水泥混合，通过机器压制成砖块。
混凝土进去，石粉和石块出来
据了解，这些“重生”的砖块承受的最高强度可达到20兆帕，可以用在道路建设、建筑的二级结构上。
记者了解到，上海国际航空服务中心项目的用地面积达37131平方米，建筑面积则高达238737平方米，由两栋建筑组成，一栋七层，另一栋则为39层。盖这些楼产生的混凝土建筑垃圾，就会达到8万吨左右。
混凝土垃圾被打成石粉
利用这种再生技术，可以生产3万吨的再生级配碎石和4万立方米的混凝土砌块。其中1.1万立方米，用在了地下室永久砌筑工程上，还有3万立方米的砌块，则用于中建八局其他项目。
仅机器压制后，再生的混凝土砌块可用于道路建设和建筑部分结构当中
但单个项目的利用，还无法把一项好技术的经济效益最大化。中建八局上海公司一位现场工作人员表示，处理废弃混凝土的设施、技术，也要耗费成本，如果一个工地要实现经济效益，需要4-5年的时间，问题恰恰在这里，有多少工地会施工3年以上呢？
如果上海的建筑废弃混凝土可以全面实现资源化利用，不但可以减轻全市建筑垃圾的处置压力，每年还能替代天然石子500-700多万吨，这约占外省市年供应量的10%左右。
通过这台机器，混凝土垃圾被打碎成小块
记者了解到，上海一年700万吨左右的废弃混凝土垃圾，其中正规企业处置300多万吨，其余由市场调节处置。而要避免不规范的处理方式，技术运用和精细化管理，是上海正在努力的方向。