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衢江金华段航运开发船闸工程多措并举控制混凝土施工温度

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-08-03  来源:中国混凝土网  作者:金华市人民政府网
核心提示:近期金华市连续高温,最高温度接近40度,为控制混凝土施工温度,衢江金华段航运开发工程船闸参建单位多措并举,严格控制混凝土施工温度,为保障混凝土质量控制裂缝奠定基础。

近期金华市连续高温,最高温度接近40度,为控制混凝土施工温度,衢江金华段航运开发工程船闸参建单位多措并举,严格控制混凝土施工温度,为保障混凝土质量控制裂缝奠定基础。在项目建设初期,金华市管理局联合河海大学申报了《船闸混凝土开裂机理及施工动态反馈防控技术》课题并通过省厅立项,目前该科研项目部分研究成果已应用到该工程。目前采取的主要温控措施如下:1、把砂石骨料堆放在遮阳棚下,并控制砂石骨料的堆积高度。 2、拌和站集料斗在没有浇筑任务时保持空仓。3、在高温季节商品混凝土入仓后及时平仓,及时振捣,缩短混凝土暴露时间。 4、使用冷水机制冷,然后再加冰降低水温,混凝土开仓浇筑前1个小时对骨料洒水冷却。5、避开高温时段浇筑商品混凝土,在晚上8点以后开始浇筑混凝土。 6、在船闸混凝土内部铺设冷却水管,埋设探头监测混凝土内部温度,并按照科研成果严格控制通水流量和时间。7、商品混凝土收仓后,在仓面上铺设塑料水管,水管上打眼,形成滴灌,保证商品混凝土面一直保持湿润状态,滴灌时间不少于十二天。


通过以上措施,将混凝土入仓温度控制在28度以下,从目前来看,混凝土浇筑质量总体较好,未出现质量问题。

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