最近，山东多地面临“雾霾压城”，其中扬尘问题不容小觑。记者从山东省住建厅获悉，根据最近统计数字显示，目前全省城市和县城的6372个在建房屋建筑工地中，有6264个已落实了“防尘罩”等扬尘治理措施，占工地总数的98%。目前超过9成以上的工地安装了监控设备，未来将实现“100%监控”，从源头上阻断扬尘污染。
山东打响“防霾”攻坚战
记者了解到，今年下半年以来，山东省住建厅要求各地加大建筑工地扬尘治理力度。其中，济南市城乡建设、环保、城管执法等部门人员组成扬尘治理联合办公室，对全部在建工地进行拉网式检查，对处于基础施工阶段的工地围挡、场地硬化、车辆冲洗设施等环节进行重点检查，强化防尘措施落实。
青岛市积极开展建筑废弃物资源化利用，建设单位在办理施工许可证、房屋拆除单位办理拆除施工备案前，必须提报建筑废弃物资源化利用方案，明确建筑废弃物的数量、种类、处理方式等，加强建筑废弃物源头监管。
烟台市研发了“建筑工程安全生产和扬尘治理视频监控管理系统”，在全市170多个工程项目安装了远程视频监控，实现了对项目安全生产和扬尘治理情况的全天候监管。枣庄市印发了《枣庄市房屋拆除工程施工扬尘治理管理暂行办法》，明确扬尘治理责任单位和治理标准，开展了建设领域大气污染“寻源治污”和拆除工地扬尘情况大摸底行动，对城区内47个项目进行重点检查。泰安市成立专门的督查小组，实行每周现场督查、每月调度督查相结合的方式，对城区178个建筑工地实行严格管理，下达扬尘治理整改通知书64份。
雾霾防治有“三大难”
对于不少城市来讲，每年一到秋冬季节，雾霾都是个挠头的问题。今年10月底，记者曾跟随济南市环保局与济南市公安局联合执法工作人员，前往领秀城东南地块的施工现场暗访“渣土”。执法人员在现场发现，附近工地没有进行覆盖，外出的渣土车也没进行清洗。一阵风刮来，犹如“沙尘暴”来临。
对于全省而言，这也是雾霾防治工作面临的一大难题。山东省住建厅有关工作人员介绍，目前山东存在少数施工企业现场管理不到位，施工现场存在出入口尘土较多、围挡破损、渣土车不冲洗、裸土覆盖不全的问题。其次，渣土车管理水平也有待进一步提高。少数渣土运输企业和驾驶员遵规守纪意识不强，渣土运输超量装载、沿途撒漏、超速行驶、闯信号、乱倒渣土等问题不同程度存在。部分市县主管部门对渣土运输管控不严，对违法违规车辆及驾驶员的处罚偏轻。部分城市、县城渣土运输车辆还没有实现密闭达标，平推式全覆盖密闭车辆少。
第三个难点，是裸露土地绿化督导力度还有待加强。由于裸露土地总量较多、位置分散、类型多样、权属不清等原因，裸露地绿化存在死角，部分应绿化地块迟迟得不到绿化。部分城市、县城的公共绿地、住宅小区绿地疏于管理，成为新的弃置地，增添了扬尘管理难度。
“疯狂渣土车”是投诉焦点，将“顶格处罚”
记者山东省住建厅了解到，渣土运输是建设扬尘治理的重点和难点，也是目前市民投诉最多的“焦点”。按照全省统一部署要求，各地建筑渣土主管部门将会同公安交警、环保、交通运输等部门，落实“山东省建筑渣土治理十个必须”，始终保持高压态势，加大监督检查力度，对违法违规行为实行“顶格处罚”。
此外，对城乡结合部存在的不办理渣土处置许可，擅自运输建筑渣土的车辆，要按照疏堵结合的原则，加大整治力度。对拥有一定数量已取得道路货运资格且技术性能良好的自有车辆，愿意对车辆进行密闭改装并安装卫星定位系统，能够服从管理的运输企业，城市环卫和交警部门可根据本地实际为其办理相关许可，将其纳入统一管理。对不办理许可手续的车辆，公安交警、城管部门要在调查摸底基础上，掌握使用“黑渣土车”的工地和“黑渣土车”运行路线，采用围堵、蹲守等方式进行整治，对查获的“黑渣土车”，由交警、城管部门分别按照道路交通安全、建筑垃圾管理相关法律法规予以处罚。