内地铁路基建将在“十三五”期间进入密集投资期。国海证券认为，城市轨道交通网路的扩张，将令“十三五”内地铁路投资继续维持高增长态势，预计期内内地铁路总投资规模将达3万亿元（人民币，下同）。
截至去年底，全国地铁运营总里程2699公里，22个已开通地铁的城市，共开通百条线路，运营车站2027座。报告称，国家发改委现阶段已批覆36个城轨项目，西宁、珠海、温州等43个城市已完成或展开城轨交通规划。从中期看，中国城轨交通至2018年累计营业里程将达6341公里，年化复合增速23.81%，预计投资额至少将需3万亿元。从长期看，2050年规划的线路将增至289条，营业总里程达11700公里，未来30年将是中国城轨交通建设快速发展黄金期。
国海证券预计，随着铁路项目逐步竣工，期间铁路设备的投资佔比有望提升到25%至28%。鉴于此，铁路设备的国内需求将达7500至9000亿元，年均1500至1800亿元。
“十一五”期间，全国铁路营业里程增加15562公里，车辆累计14659辆。国海证券据此测算，每增加1公里里程，所增加的客运列车数约0.94辆，“十三五”期间铁路建设新线路为2.3万公里，对应铁路车辆21620辆，年均需求4324辆。
国泰君安研报认为，国家加快铁路建设尤其是高铁发展的思路已渐明晰，利用铁路建设推进城镇化建设也是各级政府的共识，“今年是‘十三五’规划的制定年，我们认为铁路投资将继续保持强劲态势”。报告还指出，诸如京沪高铁等干线虽在“十二五”期间建成，但连接各干线的支线，如城际线路等仍待完善；与此同时，东部地区高铁网虽已初步建成，但中西部尤其是西部地区尚待完善，“‘十三五’仍是铁路建设发展的黄金期”。