随着“一带一路”建设的推进，高铁领域将最先受益，，海外市场开拓逐步推进、“一带一路+亚投行”将打开中国高铁建设未来成长的空间。同时，国内铁路基建需求稳定，国内高铁及城际线路建设有望迎来第二轮高潮，轨道交通建设将持续增长。
高铁施工在建设过程中，由于高速列车的运行特点，高速度高冲击性，交变性，因此施工中对混凝土的质量要求较高，对混凝土的需求是多方面的，需求量也是巨大的。从而要求高铁施工用混凝土搅拌站，具有以下特点：计量和配料的精确性，搅拌的匀质性，控制系统骨料投放工艺等都提出了更高的要求。
南方路机以20年专业搅拌之功，已形成10大类，35种型号混凝土搅拌站，4方以上的大型混凝土搅拌站市场占有率行业第一。南方路机高速铁路用混凝土搅拌站完美适配高铁施工需求。
一、 精准计量保障混凝土质量安全
• 粉料计量可选配精确喂料螺旋：两条螺旋同时启动，在快要达到要求的喂料量的时候，主螺旋停止工作，由小螺旋继续工作，达到精确喂料的目的。
• 螺旋出口加蝶阀，可以避免因为惯性导致落料不稳定而导致计量不准确
• 每种粉料采用单独计量，可以方便的补扣称，保证计量精度。
• 粉秤与螺旋、主机间，大小头连接技术，不产生积料拉称
• 粉称与平台间，不焊不锁，避免过渡仓上料时计量平台微量变形导致粉料计量不准确。
• 粉称透气结构设计，平衡气压，不产生拉称托称
• 液体外加剂粗精计量，以及储液包和手动球阀等调整装置，适时调整，提高计量精度
• 电控上采用落差自动调整系统，最大程度的减少由于落差不稳定造成的计量不准确
• 粗精计量、脉冲补称、超称扣称，确保计量精准无误
• 砂仓独家采用“振衬板”的结构，既能很好的将砂振动下来，又不会将仓板震裂。极大解决由于砂下料不均匀，不顺畅导致，骨料计量的不准确
• 可选配微量外加剂计量系统，专为引气剂等微量液体外加剂设计，满足国标误差下，最小添加量量可到0.4kg/方。
二．强大的搅拌效率确保施工峰期大量的混凝土使用量
三．骨料二次投料工艺，砂浆裹石法生产，满足高铁工艺。
四．可选配多种监测装置保障混凝土质量安全
在线混凝土均质监控系统，实时显示拌缸搅拌塌落度曲线，防止塌落度失控。
含水率可人工输入调整或选配砂，石料含水率自动检测调整。
原材料温度检测控制系统，混凝土温度检测控制系统
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