日前，在2015年度贵州省科技成果鉴定会上，中铁五局物资公司的科研项目——《高速铁路自密实混凝土专用减水剂》，被以铁科院混凝土首席专家谢永江为组长的科技项目鉴定组评定为达到国际先进水平。
高速铁路CRTS-Ⅲ型板式无砟轨道不使用改性沥青砂浆，而是使用自密实混凝土。为解决自密实混凝土高温下坍落扩展度不能够稳定保持问题，物资公司项目组通过大量的科学实验，成功研发出《高速铁路自密实混凝土专用减水剂》，解决了35℃高温下自密实混凝土的工作性能超过3.5个小时稳定保持的问题。为我国的高铁技术走出国门提供了一项关键技术。
目前，项目成果已经在国内成绵乐、沈丹等多条高铁无砟轨道的工程实践中应用。