混凝土喷射台车是集行走、泵送和喷射三大功能于一体、可广泛应用于国防、铁道、公路以及人防等领域，在各种井巷、隧道、涵洞施工的进行预拌混凝土防护的机械设备。5月25日，由铁建重工自主研制的混凝土喷射台车在海拔高达5000m的西藏林拉公路、米拉山隧道及斜井成功的完成了首次混凝土湿喷任务，打破了以往这类设备只能在海拔2500m之内保持正常工作的记录，填补了之前我国无高原型混凝土喷射台车的空白，获得了中铁十二局集团有限公司国道318线林拉公路米拉山隧道第二合同段项目经理部的高度肯定。
据悉，普通型喷射台车一旦超过海拔2500m高度作业，极容易出现发动机启动困难、频熄火、工作无力、排温高、冒黑烟、油耗高，液压油粘度变大、速凝剂变粘稠等问题，从而导致无法有效工作，给施工带来了巨大的挑战。为满足施工单位在高原施工的需要，铁建重工集团专门针对高原气候条件而研发了高原型混凝土喷射台车。通过此次高原作业，实践证明了铁建重工自主研制的混凝土喷射台车完全能够适应复杂，恶劣的高海拔气候，为以后在高原隧道施工中实现机械化湿喷法提供了强大的理论支持和实践保证。
为了实现这一突破，铁建重工在几年前便组织专家团队，针对高原环境下设备运转不良的根本原因做了深刻分析和论证，对症下药，在工作原理、参数、配件选型、结构、控制程序、维修保养等各个方面进行了技术升级改造，极大增强了对高原环境的适应性和可靠性，从而有效解决了一直以来悬而未决的难题。