9月19日，广西壮族自治区交通运输厅（以下简称区交通运输厅）在广西省南宁市组织专家召开由广西大学牵头编制的广西交通运输行业指南《海港工程混凝土结构耐久性设计指南》审定会。
经过专家组对指南逐条逐款审查讨论，认为该指南符合广西海港工程建设实际，采用的技术路线正确，内容完整，具有科学性、先进性和可操作性，对于保证海港工程混凝土结构在海洋环境条件下达到预定服役寿命具有重要作用。专家组一致同意通过该指南的审定，建议尽快形成报批稿，报送区交通运输厅，批准发布为广西交通运输行业指南。
该指南由广西大学土木建筑工程学院工程防灾与结构安全教育部重点实验室杨绿峰教授牵头，由广西大学和广西交通设计集团有限公司共同起草。该指南依据广西科技进步奖一等奖获奖项目“混凝土结构耐久性增强技术和设计方法及其工程应用”制定，解决了现行设计标准和规范因缺少海洋环境作用量化模型和复杂（矩形、圆形和钝角等）混凝土结构耐久性定量设计模型，只能依靠工程经验开展定性设计的缺陷，是继广西大学主编并已正式颁布的广西地方标准《海港工程混凝土材料与结构耐久性定量设计规范》后在海洋混凝土结构耐久性定量设计技术方面取得的重要突破。
与设计生产单位共同编制广西行业指南，是广西大学落实“产学研相结合”的重要举措，对推动广西大学“土木工程与先进材料”教育部一流学科建设的发展、提高广西海港工程建设的技术水平、更好地服务广西地方经济建设具有重要意义。