市议员顏莉敏（中）日前视察「台中捷运绿线北屯机厂G0站」
市议员顏莉敏16日要求市府应要全面总体检捷运相关的工程结构
彰化地检署查获台中巨力混凝土公司偷调混凝土配比，节省成本供货，恐严重影响工程耐久度降低、坍度不足，15日对该公司及下游厂商进行大规模搜索。市议员顏莉敏16日说，经查该公司竟也是「台中捷运绿线工程」的混凝土供料商，市府应该要全面总体检。
北市捷运工程局表示，该混凝土厂虽为该局代办台中捷运绿线工程混凝土材料供应商之一，但台中捷运工程混凝土供料商除需取得台湾营建研究院之优质混凝土标章（GRMC）外，供料过程并经过层层品质查验程序，如目前核准之混凝土配比并未掺有飞灰或炉石。
顏莉敏说，在检调进行调查厘清同时，台中市政府应协同台北市政府捷运局进行「台中捷运绿线工程」混凝土结构的全面体检；虽然北市捷运局称巨力供应台中捷运工程的水泥使用量没有明显异常，但帐面上的资料和实际使用的成分是否一样，仍让人难免有疑虑？
顏莉敏指出，品管人员抽验混凝土成分也并非是每天抽验，难保有鱼目混珠的可能情形，希望台中市政府和台北市政府要对人民负起交代责任，相关单位应立即对捷运工程混凝土结构进行全面体检，各混凝土供料商也要再重新检视其契约规范和实际成份。
顏莉敏强调，这攸关广大市民的公共安全，绝不可等閒视之，她要求北市捷运局和台中市政府要向议会提出体检报告，负起检验及说明责任，以安民心。
北市捷运工程局表示，该局目前核准之低碱水泥供应商仅台泥、亚泥及信大水泥三家公司，每月均配合将各预拌厂购买之一、二型低碱水泥数量提送本局汇整，以利查核各厂之低碱水泥用量是否与其混凝土供货数量相符。
北捷工程局强调，该局每批进料须依契约规定频率，随机执行温度、坍度、氯离子含量之现场检测，并制作混凝土试体进行28天抗压强度试验。目前巨力混凝土厂供料臺中捷运工程迄今，混凝土28天抗压强度均符合契约规定，惟为避免争议，该局将暂停该厂供料资格。